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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新北議員為禁左轉討公道 桃市府：柔性勸導勿操之過急 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
新北市議員蔡淑君。 圖／擷自臉書 分享 facebook 國道一號林口南下匝道原本在5月1日實施「禁止左轉」措施，不過桃園龜山因地方民意反彈，改為「柔性勸導」，卻讓新北市議員蔡淑君不滿，發起「還我人行道」連署，並要求桃園市長鄭文燦支付原先人行道改為迴轉道費用。桃園市交通局回應，由於龜山民眾對於禁左政策仍有疑慮，盼能先以柔性勸導，待觀察後再檢討是否實施，盼各方不必操之過急。國道一號林口交流道每當尖峰時間，車輛就會大排長龍綿延高速公路數公里。原本3月中旬桃園市交通局與新北市交通局達成協議，要從昨天起實施「林口A交流道南匝道路口禁止左轉」，卻引發龜山民眾反彈而臨時喊卡，桃園市交通局則改為先期會以柔性禮物下殺勸導方式，若駕駛人逐步接受，再研議是否管制，不過此舉卻引發新北市議員蔡淑君不滿。. } }); } 「還我人行道！」新北市議員蔡淑君在臉書直指，桃園市和新北市於3月共同決定林口A交流道5月1日的禁左方案。但蔡淑君直指「桃園市長」要求禁左部分不強制改為「柔性勸導」後，文化二路迴轉道使用率不如預期，卻犧牲了民眾行走人行道的權益！盼新北市能夠聽到民眾的聲音「還我人行道」！她並在臉書下方表示，如果認同，請「還我人行道+1 」大力推薦CP值爆表，引發林口地區網友回響。不過桃園市交通局回應，林口A禁左案，原訂5月1日實施，但龜山民眾對其北桃兩方交通局實施配套仍存有疑慮，桃園市府尊重地方民意，才會建議先以柔性勸導方式，待觀察後，雙方再共同檢討決定實施與否，目前改善方案尚在觀察期間，柔性勸導方式仍有一定效果，各方不必操之過急。至於人行道的部分，桃園市交通局表示，現在仍在觀最暢銷產品特賣會察階段，若觀察結果決定實施禁左，建置的迴轉道將不受影響，若取消禁左案，將與新北生日送禮推薦推薦產品市交通局討論工程費用，絕不會損失林口民眾權益。
破億「戰場」！薪資、職級起點降 西進動機變
人力銀行最新調查，發現台灣年輕人西進大陸比率下降，但到大陸工作生活費跟薪資逐漸相抵，能存到錢，沒有想像中的多，顯現台灣人到大陸工作，不再是為了薪資，反而是因為對台灣經濟市場悲觀、想提升自我競爭力，但在大陸工作的台灣人直言，台灣人語言、能力優勢已經逐漸抹平。
跟著螢幕，扭動身體，跳TONE風格不是宣傳片，而是抖音徵才廣告，就為了吸引年輕人眼球。
抖音全球下載量突破5億，2018年8月營業額突破750億美元，結合轉場特效，讓成名15分鐘這句名言，縮短成15秒，更有台灣人，隻身前往大陸總部工作。
TikTok溝通運營經理陳雅婷：「我沒有成家 ，所以說我可能到國外去工作的話，我不會有一個小孩子，在台灣等我回家，出去闖闖，我覺得對自己的眼界，對自己的資歷都是好事。」
沒有家累，為了拓展視野，西進似乎成了不得不的選擇。
但西進還能佔得優勢嗎？人力銀行調查 ，從2008年開始，回台人數逐年攀升，2011年後金融海嘯時代，回台率、西進率黃金交叉，歸因大陸經濟好轉，最低薪資提升超過20%，世界工廠變競爭市場，勞力需求下降，許多陸企更愛用在地人。
大陸互聯網集團員工陳遠銘：「當大陸已經一、二線城市的人，有充足資源，很多人都在海外念書時，這個優勢已經被抹平。」
當學歷、語言、能力，優勢不再，職級起點相對降低，年輕人仍選擇投奔，換取競爭，台灣經濟該怎麼補強，產生拉力，讓年輕人願意紮根，得從結構、制度面，著手改變。
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