【網友開箱介紹】日本之黑霧(上下合售)超值推

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商品訊息描述:

榮獲日本記者會議大賞
12章完整收錄 華文世界首度問世熱銷折扣不論當權者如何粉飾 人民有知的權利！
面對高聳的強權之壁—GHQ（盟軍最高司令部），
松本清張以強韌的精神與熾烈的好奇心，展現舍我其誰的氣概，
揭露星條旗陰影下的種種懸案，與美國利益優先下，令人恐懼的謀略！
用一枝筆與整個國家對抗
逼使社會反思、人民覺醒的最高境界之作
跨越真實與推理的界線 鬆動小說與紀實的文體藩籬
猛烈衝擊犬儒的集體意識 直指國族晦暗的挫敗心靈

作者簡介好康活動松本清張（一九○九年－一九九二）

出生於福岡縣企救郡板櫃村（現北九州市）。自幼家境清寒，小學畢業後即開始謀生，從事過工友、印刷工人等各式行業，四十一歲（一九五一年）以處女作〈西鄉紙幣〉獲直木賞提名，聲震文壇；一九五三年以〈某「小倉日記」傳〉榮獲芥川賞，一九五六年離開朝日新聞社廣告部，正式展開職業作家生涯。

CP值爆表2019流行產品清張寫作生涯起步甚晚，但創作力旺盛，過世前仍寫作不輟，其書寫題材廣泛，橫跨推理小說、時代小說、紀實文學、史學研究。著有《埋2019熱銷產品伏》、《黑色畫集》、《共犯者》、《黑色福音》、《驛路》、《波之塔》等作品（以上皆由新雨出版）。

譯者簡介超實用

王榆琮【上】省錢妙招熱愛日熱賣商品英文本的理工人，著迷於翻譯工作。希望未來可以引介更多日本文化給同樣熱愛日本的人們。

黃文玲【下】

東吳大學、日本櫻美林大學研究所畢。現任電子媒體新聞編譯，喜歡日本的美食和美景，希望透過文字讓更多人了解日本。

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  作者： 松本清張   
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• 譯者： 王榆琮、黃文玲
• 出版社：新雨   
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• 出版日期：2012/11/02
• 語言：繁體中文

 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

投資ETN免利息所得稅 永豐外資50N緊追外資布局 | 權證期貨 | 股市 | 聯合新聞網
個股除權息旺季即將到來，投資節稅要提早規劃，永豐金證券表示，包括ETN及權證因不直接配息，無需扣繳利息所得稅；近期因中美貿易衝擊市場動盪，正是重新檢視擇機布局的契機，投資人可以選擇追蹤外資指數的ETN，既可跟上外資一籃子股票的投資腳步，又可得到無利息所得稅的節稅效果，一舉兩得。今（2019）年所得稅新制上路，多數民眾減稅有感，投資人若能善用投資工具，未來報稅季將節稅有感「省很大」。永豐金證券表示，台股投資若以股票、ETF、ETN、權證四種投資標的來比較，其中，個股及ETF因會產生股息收入，是很多投資人喜歡的長期投資方式，惟股票股息及ETF配息需要納入利息所得中繳納所得稅，對於有節稅考慮的投資人往往選擇不參與除息。. } }); } 永豐金證券表示，指數型產品受投資人青睞，根據金管會的統計，過去三年ETF發行檔數從63推薦最省錢的購物商城檔增加到130檔，今年前四個月成交總額達9,781億超實用元，年增38%；4月底已開放新型態指數化商品ETN掛牌上市；ETN追蹤的報酬指數是將成份股現金股息滾入指數再投資，因此，ETN的設計無配息，不需繳納利息所得稅，與ETF有配息的設計完全不同。目前ETN掛牌數10檔，永豐金證券建議投資人回歸產品的本質，了解每一個ETN追蹤的指數，選擇有特色表現好的指數產品；鑑於台股投資人高度重視外資動向，第一檔也是唯一追蹤外資的ETN-「永豐外資50N」ETN（020005）產品人氣產品已經掛牌挖好康特惠活動交易，以「台灣指數公司特選外資豐擁50報酬指數」為連結標的指數，由外資持股市值前50大個股所組成，2013/5/31-2018/12/28的五年資料進行回測，外資指數投資總報酬為59.06％，優於同期間大盤表現46.47％；年平均報酬率為9.57％，大盤表現則為7.83％，是投資人跟隨外資投資的好選擇。

 未來機場即將開幕

草根影響力新視野 (琪拉編譯)

空中旅行在全世界越來越盛行，預估在未來十七年內，航空的運輸量會比現在再增加一倍，為了趕得上越來越多搭飛機的人潮，全球的各大機場都努力在進行大大小小的維修或更新。而且，這些搭機的人潮不是僅會去世界上已經知名的大機場，許多新興市場的國家機場將會成為下一代人潮的匯流重地。

舉例，伊斯坦堡的國際機場已經準備好了。它們全新的機場一年將可容納數百萬的旅客，當完工時，伊斯坦堡國際機場將成為全世界最大的機場。

北京國際機場也不惶多讓。由世界知名建築設計師札哈·哈蒂設計的國際機場，將在明年開幕，它的大小與野心，將與伊斯坦堡機場並駕其驅。專家表示，要讓機場有足夠能力管理龐大的旅客，科技是最重要的關鍵，才可確保每天來往的旅客可以順利通關與登機。

要掌握科技，首先就要從機場本身的建築開始。同樣設計伊斯坦堡機場的建築設計事務所Grimshaw的設計師安德魯湯瑪斯說:[我們要設計過去從沒想像過的大規模的機場尺寸。機場內部再便利，如果人們必須要走很遠的路才能抵達登機門，那一點也沒意義。]

國際機場協會的總幹事安琪拉吉坦女士說: [我們可以確定的一點是，生物辨識功能將存在於每個通關口。如果人們可以很快地在任何關口通關，不需要停下來等待或排隊，如果人們可以一直移動，那機場其實不需要太大的空間。]

另外，湯瑪斯先生也提到機場自動化讓旅客通關更便利，讓機場可以容納更多家的航空公司。像是北京首都機場，採取自動化通關設備。除了傳統上為了旅客抵達與離開的通關設備外，北京還有另外一個完全自動化，為國內班機旅客準備的通關設備，在那裏沒有任何人力需要，完全是旅客自己通關，就像是搭乘火車一樣便利。

除了伊斯坦堡與北京的國際機場以外，全世界各大機場也在努力趕上越來越多的旅客人潮。洛杉磯國際機場與紐約的拉古納機場及甘迺迪機場也在努力更新設施中。倫敦的希斯洛機場目前正興建第三個跑道。雪梨正計畫蓋一個全新的機場，柏林已修建多年的機場也即將開幕。

資料來源：https://www.nytimes.com

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