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下面附上一則新聞讓大家了解時事
空服員工會罷工有希望 二次協商盼長榮顯誠意
桃園市空服員職業工會今天表示，罷工投票不論是空服員職業工會全體會員過半同意的2967票、長榮分會8成同意的2621票，都樂觀其成，呼籲長榮29日第二次協商拿出有誠意的方案。
桃園市空服員職業工會針對長榮航空的勞資爭議進行罷工投票，並在24日首度進行勞資協商，不過雙方未達共識，優惠網站優惠專區約定29日再度討論。
桃園市空服員職業工會指出，桃園市空服員職業工會從5月13日到6月6日發起罷工投票，長榮分會投票期為5月13到26日。昨天總計顯示，長榮分會投票率已逾9成、超過3000人前往支持罷工投票，足見對長榮航空公司過往未提出誠意方案有所不滿。
空服員職業工會並說，工會承諾端午不罷工、主動邀約5月24日重啟協商後，長榮航空公司不僅在協商前小動作頻頻、出爾反爾會前會共識，5月24日針對工會的八項罷工訴求，僅回應四項對案，且內容和罷工投票前的調解階段所提出的對案幾無二致，勞資隔閡難以拉近，工會難以感受到長榮航空公司的誠意。
空服員職業工會也說，第二次重啟協商，由空服員職業工會擔任主席方，將訂於5月29日下午2時到5時，在桃園市的尊爵天際飯店進行，希望長榮航空公司能正視超過3000名空服員的集體意志、以誠意面對工會，對八項訴求提出更有共識的方案。（中央社）
黃背心運動如雪球愈滾愈大 3大重點一覽
（法新巴黎7日電） 法國政府承諾採取一連串行動，終結起因於人民不滿政府調漲燃料稅與生活水準下滑的「黃背心運動」。愈演愈烈的示威活動已上演一個多月，政府能否澆熄民眾怒火？
以下是有關黃背心運動的重點整理：
●誰在抗議？
法國10月底爆發黃背心運動，抗議馬克宏（Emmanuel Macron）政府計劃調高燃料稅，作為支持潔淨能源倡議的一環。
然而，抗議調漲燃料稅的黃背心運動如雪球般愈滾愈大，逐漸演變成更廣泛的反政府運動，而示威人士大多是生活在小鎮和鄉村地區的人民。
許多人批評前投資銀行家馬克宏是傲慢的「富人總統」，忽視全國各地為生活掙扎的普羅大眾。
穿上法國汽車駕駛必備的螢光黃背心，抗議人士11月17日首度在全國各地封堵道路和加油站抗議。
從那時起，許多人持續發起示威、癱瘓交通，還導致在繁忙的歲末假期來臨前，出現燃料短缺的情況。
主辦單位號召群眾在每週六發起示威，首都巴黎的抗議現場上週末淪為警民衝突戰場，導致200多輛汽車被焚毀，412人被捕。
●示威群眾要什麼？
不同示威人士有不同目標。這個在社群媒體紮根的草根運動沒有廣泛認可的領導人。
有些抗議人士聚焦降低燃料稅和其他經濟負擔，表示許多家庭正為馬克宏推動改革和振興法國經濟付出代價，尤其是低收入家庭。
其他人則針對馬克宏，說他必須下台，對馬克宏自去年上任後不久便為富人減稅的決定怒不可遏。立即增加最低工資和養老金福利也是集會口號。
●他們為何構成挑戰？
法國當局坦承沒有意識到民怨有多深，也宣布暫停原訂在明年1月1日的上調燃料稅計畫，電力和天然氣價格凍漲，嚴格的車輛排放管制也延後上路。
不過，示威群眾和馬克宏的政敵認為，這些舉措來得太晚，規模也太小。
法國總理菲力普（Edouard Philippe）提出發放額外津貼給低薪勞工的想法。
但談判並未取得任何成果，尤其是聲稱領導這項運動的示威人士在很大程度上拒絕受邀談判，還有些抗議人士則是受到其他「黃背心」威脅。
令當局更加頭痛的是，儘管巴黎上週陷入一片混亂，黃背心運動仍廣受民眾支持。
民調顯示，70%至80%的受訪者支持這些堅守立場的示威群眾，而馬克宏的支持率也掉到了23%的新低紀錄。
黃背心運動先驅穆羅（Jacline Mouraud）說：「這項運動揭開法國數以百萬計民眾的生活是什麼模樣。」
穆羅今天接受法國第一大報「費加洛報」（Le Figaro）訪問時說：「承認每個月底捉襟見肘，已不再是丟臉的事了。」（譯者：劉文瑜/核稿：嚴思祺）
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