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下面附上一則新聞讓大家了解時事
駕訓班學費下限 6月起漲2千 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
公路總局擬將駕訓班學費下限從8千元調漲至1萬元。 圖／聯合報系資料照 分享 facebook 駕訓班學費上下限十三年沒調過，交通部核定上限一萬三千元，北高為一萬三千五百元；學費下限八千元，台北市九千元。有鑑於營運成本上漲，公路總折扣特價商品局六月起擬將全台學費上下限統一調高為一萬至一萬三千五百元，未來上駕訓班至少一萬元起跳，漲幅二成五，初估每年影響廿多萬名熱賣商品英文暢銷產品考生。交通部民國九十五年核定駕訓班學費上下限為八千元至一萬三千元，僅北高因物價較高，上限比其他縣市多熱銷商品熱銷排行榜五百元，台北市下限更多一千元。公總表示，物價指數十多年來提高一成，加上基本薪資調漲、路考項目增加、上課時數拉長、購車及維護成本也升高，公總前年啟動研究案，近日拍板調網路熱賣商品幅。. } }); } 公總說，現行學費下限八千元，但只收八千的業者不到十家，普遍都在一萬元，下限調高符合現況；上限也統一全台價碼，都調為一萬三千五。六月開始報名的駕訓班適用，已報名民眾不受影響。另不少駕訓班標榜服務周到、設備高端，為符合市場需求，未來學費天花板將不是「鐵板一塊」。公總研議新設個案審查機制，業者可申請提高上限，最多不超過一萬六千元，但要提報哪些成本還須研議，不會在六月上路。
花旗調升AT&T評級 對手Verizon媒體事業「認賠了結」
週二 (11 日)，花旗 Citi (C-US) 將 AT&T 股票 (T-US) 評級從「中立」調升至「買進」，稱該公司在受到壓制的一年後開始扭轉局面。這也是近期 AT&T 的第 4 間評級調升，摩根大通 JPMorgan (JPM-US)、Cowen、和 MoffettNathanson 都調升了對該股的評級。
花旗分析師在一份報告中表示，「最近股價表現不佳提供了更好的風險回報情景，我們看到 AT&T 仍處於多年轉型的早期階段，可能需要更多的投資才能在更長的時間內帶來更好的收入和現金流貢獻」。
AT&T 之前公布願意砸 1335 億美元 (含債務約 1750 億美元) 與 DirecTV 和時代華納 Time Warner 合作。AT&T 未來幾年的一個重要問題是，它是否可以通過利用移動 (手機) 視頻獲得時代華納投資的回報。
華納媒體作為時代華納現在於 AT&T 的事業群，將提供一個 3 層串流媒體產品，包括電影、原創節目、和圖書館內容。HBO 的頂級服務 HBO Go 也將作為獨立產品共存。
這些產品可與 AT&T 的手機話費方案捆綁在一起，以推動客戶獲取與保留。但是，隨著 AT&T 向傳統付費電視方案之外的客戶提供華納媒體內容，它可能會削弱方案中的內容價值。可能會推動付費電視發行商 (例如康卡斯特、Charter、和 Dish) 降低為 AT&T 的節目付費，因付費內容不再是獨家授權。
花旗表示，「我們預計 AT&T 將進一步受益於目前壓抑的無線推廣環境」。並補充說，AT&T 有多種方法可以管理其自由現金流，並支持該公司明年減少債務的目標。
花旗給 AT&T 設立的目標價為每股 34 美元。AT&T 股價週二收盤下跌 0.70% 來到 29.70 美元。
AT&T 競爭對手 Verizon (VZ-US) 週二表示，將收購的 AOL 和雅虎互聯網業務相關的 46 億美元會進行商譽減損費用。該公司表示，它不打算剝離 Oath 品牌的媒體業務。
「Oath 的炒作已經結束了好一段時間」，富國銀行分析師 Jennifer Fritzsche 在給客戶的一份報告中提道，前 Oath 執行長 Tim Armstrong 離開了 Verizon 後，代表該公司高層對於此業務區塊的冷淡已浮現。
Verizon 還列入了自願員工離職計劃相關的 21 億美元費用。Verizon 表示，作為削減成本的一部分，有 10400 名員工 (約佔其員工的 6.8%) 已接受自願離職。
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